Pinsala ng bearing ng T6C series vane pump
1.Ang output shaft ngT6C series vane pumpay hindi concentric sa output shaft ng motor sa panahon ng pag-install (ang output shaft ng motor ay deformed, ang pagkabit ay hindi concentric, ang agwat sa pagitan ng pagpoposisyon ngbomba ng vaneay masyadong malaki, ang pag-install at pag-aayos ng mga turnilyo ay hindi mahigpit, atbp.) o sila ay laban sa isa't isa. , Kapag ang vane pump ay gumagana, ang radial force ay masyadong malaki o ito ay tumatalon (irregular operation) at nasisira ang bearing at shaft seal. Kung hindi ito hahawakan sa oras, angpump core ang mga bahagi ay masisira at masisira.
2.Ang bearing ng motor ay sira na. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi maaaring hatulan kapag ang vane pump ay walang load. Normal lang kapag walang load. Kapag ang motor ay gumagana, ang output ng motor swings dahil sa puwang, na nagtutulak sabomba ng vanemagtrabaho. Ang presyon ng system ay hindi matatag. Hangga't walang abnormal na ingay sa pump ng langis, dapat itong problema sa kabuuang balbula ng presyon (relief valve). Suriin kung ang spool ng kabuuang pressure valve ay nasira at kung ang pamamasa ay naharang ng mga dayuhang bagay; Kung ilalagay ito, magkakaroon ng abnormal na ingay kapag gumagana ang oil pump.
3.Ang pagbaba ng presyon ng sistema ay nangangahulugan na angbomba ng vanemaaaring maabot ang paunang natukoy na presyon kapag ito ay gumagana, at ang presyon ay unti-unting tataas kapag ito ay gumagana, na ginagawang ang sistema ay hindi maaaring gumana nang mahabang panahon. Kung ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari sa bagong naka-install na bomba, dapat itong sanhi ng pagtagas ng control valve ng system o ang temperatura ng langis ay masyadong mataas. Ang problema sa itaas ay nangyayari pagkatapos ng isang panahon ng paggamit, at ito ay kinakailangan upang suriin kung ang pamamahagi ng langis plate ay pagod (napaka flat pinsala) ), kung ang agwat sa pagitan ng itaas at mas mababang langis pamamahagi plates ay masyadong malaki, ang langis temperatura ay masyadong malaki mataas (ang mucous membrane ay hindi maaaring bumuo ng self-sealing oil), at ang pagtagas ng control valve ay magiging sanhi ng pagbaba ng presyon ng system.
4.Walang pressure ay nangangahulugan na walang pressure sa system kapag angbomba ng vaneay nagtatrabaho. Una, suriin kung ang vane pump ay may pressure oil na na-discharge. Kung hindi, suriin kung ang direksyon ng pagtatrabaho ngbomba ng langis ay tama. Ang pagkabit sa pagitan ng motor at ngbomba ng vaneay konektado. Kung ito ay normal, kung ang tornilyo sa pagpoposisyon ng baras ay humihigpit at gumagana, kung ang talim ay hindi maaaring itapon dahil sa mataas na lagkit ng hydraulic oil at hindi maaaring gumana nang normal; suriin kung angpump core rotorat ang talim ay nasusunog at hindi maaaring itapon upang gumana nang normal, at paluwagin ang magkasanib na tubo ng saksakan upang makita kung ito ay May hydraulic oil na lumalabas. Kung mayroon, ito ay nagpapatunay na ang bomba ay karaniwang maayos. Ang problema ay dapat na ang control valve ay seryosong tumutulo, at ang kabuuang pressure valve (relief valve) ay hindi wasto.
5.Ang dahilan para sa mataas na temperatura ng langis ng system ay dapat na ang pipeline ng system ay masyadong maliit, ang presyon ay masyadong mataas, ang haydroliko na langis ay hindi maaaring ma-discharge sa oras, at ang sistema ng paglamig ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Mataas, ayon sa aktwal na sitwasyon, isang malaking serye ng mga pipeline, o bawasan ang pag-aalis ng bomba.
