T6DC, T6DCM, T6DDS series double vane pump mga tagubilin sa pag-install ng mga dimensyon

Mataas na presyon sa pagtatrabaho- rated working pressure hanggang 275 bar, na maaaring bawasan ang laki ng hydraulic actuator,haydroliko control valvesat piping, binabawasan ang mga gastos sa pag-install. Kung ginamit sa mas mababang presyon ng pagtatrabaho, ang buhay ng pagtatrabaho ay maaaring pahabain;

Mataas na volumetric na kahusayan- ang tipikal na volumetric na kahusayan ay 0.94, na may mataas na volumetric na kahusayan kahit na sa ilalim ng paglo-load, na maaaring magpapataas ng produktibidad, bawasan ang init at bawasan ang operating cost ng hydraulic equipment, at payagan ang bilis ng pag-ikot sa ilalim ng mga kondisyon ng full pressure na kasing baba ng 600 rpm (sasakyan ang bomba ay maaaring kasing baba ng 400 rpm);

Mataas na mekanikal na kahusayan- karaniwang halaga ay 0.94, binabawasan ang pagkawala ng enerhiya;

Malawak na saklaw ng bilis- ang saklaw ng bilis ay 600 ~ 2800 rpm (ang pump ng sasakyan ay 400 ~ 2800 rpm). Pinagsama sa pag-install ng malalaking displacement pump core na mga bahagi sa isang maliit na laki ng casing, ang kondisyon ng pagtatrabaho ay maaaring ma-optimize at mabawasan ang ingay;

Mababang bilis (600 rpm, 400 rpm para sa mga automotive pump), mababang presyon at mataas na lagkit (860 cSt, 2000 cSt para sa mga automotive pump) na mga kakayahan sa pagpapatakbo- angT6 series vane pumpmaaaring umangkop sa mababang kondisyon ng temperatura, na may mababang paggamit ng kuryente at Walang panganib ng jamming;

Ang presyon ng pulsation ay maliit- tungkol sa ±2 bar, na maaaring mabawasan ang ingay ng hydraulic pipeline at pahabain ang buhay ng serbisyo ng iba pang mga bahagi sa hydraulic circuit;

Mababang ingay- pinapabuti ang kaligtasan sa trabaho at pinatataas ang pagtanggap.

Malakas na kakayahan laban sa polusyon- Ang serye ng mga pump na ito ay gumagamit ng double-lip structure blades, na may malakas na kakayahan laban sa polusyon at mahabang buhay ng serbisyo;

Mayaman ang mga opsyonal na structural parameter at form- tulad ng: pump core displacement, transmission shaft form, oil port configuration, atbp., na ginagawang madali para sa mga user na pumili ayon sa mga pangangailangan sa pag-install;

Mounting versatility- 32 mounting kumbinasyon para sadouble vane pumpat hanggang 128 mounting combinations para satriple vane pump, pagbabawas ng mga gastos at pagtaas ng pagganap.

Malawak na hanay ng applicability- Ang pag-mount ay umaayon sa 2-hole flange style na tinukoy ng SAE J744a at ISO 3019-1, at may kasamang iba't ibang opsyon sa flat key at splined drive shaft. Para sa mga pump na uri ng sasakyan, mayroon ding isang T-shaped na drive shaft (sumusunod sa SAE J718c) na opsyon, na nagpapahintulot na direktang i-assemble ito kasama ng traktor (bilis 540 ~ 1000 rpm);

Opsyon ng dual shaft seal- ang automotive pump ay may dual shaft seal na bersyon (T6*P type) na may drain port na maaaring direktang i-install sa gearbox.

Pangkalahatang mga tagubilin para sa paggamit:

1. Suriin ang manibela ng bomba, saklaw ng bilis, presyon, temperatura, kalidad ng langis at lagkit;

2. Suriin kung ang kondisyon ng suction port ng pump ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa paggamit;

3. Suriin ang uri ng transmission shaft at kung ang metalikang kuwintas ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa kondisyon ng pagtatrabaho;

4. Pumili ng angkop na coupling upang mabawasan ang radial load ng pump (sanhi ng timbang, non-axial deviation, atbp.);

5. Pagsala: Dapat matugunan ang mga kinakailangan ng pinakamababang antas ng polusyon;

6. Kapaligiran sa pagtatrabaho: iwasan ang impluwensya ng ingay, polusyon at epekto

T6DC, T6DCMbomba ng vanemga sukat ng pag-install:

T6DDS vane pumpmga sukat ng pag-install: