T6EC, T6ED, T6EE series double vane na mga sukat ng pag-install ng pump

T6EC, T6ED, T6EE series double vane pumpmga pakinabang:

Mataas na operating pressure- Rated operating pressure hanggang 275 bar, na nagpapahintulot sa laki ng hydraulic actuators, hydraulic control valves at piping na bawasan, na binabawasan ang mga gastos sa pag-install. Kung ginamit sa mas mababang presyon ng pagtatrabaho, ang buhay ng pagtatrabaho ay maaaring pahabain;

Mataas na Volumetric Efficiency- Ang karaniwang volumetric na kahusayan na 0.94 ay mataas kahit na na-load, na nagreresulta sa pagtaas ng produktibidad, mas kaunting init at mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo ng hydraulic equipment, at nagbibigay-daan para sa mas mabilis na bilis sa buong presyon Kasing baba ng 600 rpm (ang uri ng bomba ng sasakyan ay maaaring kasing baba ng 400 rpm );

Mataas na mekanikal na kahusayan- isang tipikal na halaga ng 0.94 binabawasan ang pagkawala ng enerhiya;

Malawak na saklaw ng bilis- ang saklaw ng bilis ay 600 ~ 2800 rpm (ang pump ng sasakyan ay 400 ~ 2800 rpm). Pinagsama sa pag-install ng malalaking displacement pump core na mga bahagi sa isang maliit na laki ng casing, ang kondisyon ng pagtatrabaho ay maaaring ma-optimize at mabawasan ang ingay;

Mababang bilis (600 rpm, 400 rpm para sa mga automotive pump), mababang presyon at mataas na lagkit (860 cSt, 2000 cSt para sa mga automotive pump) na mga kakayahan sa pagpapatakbo- ang mga T6 series vane pump ay maaaring umangkop sa mga kondisyon ng mababang temperatura, na may mababang paggamit ng kuryente at Walang panganib ng jamming;

Ang presyon ng pulsation ay maliit- tungkol sa ±2 bar, na maaaring mabawasan ang ingay ng hydraulic pipeline at pahabain ang buhay ng serbisyo ng iba pang mga bahagi sa hydraulic circuit;

Mababang ingay- Nagpapabuti ng kaligtasan at pagtanggap sa trabaho.

Malakas na anti - kakayahan sa polusyon - ang seryeng ito ng mga bomba ay gumagamit ng double-lip structure blades, na may malakas na kakayahan laban sa polusyon at mahabang buhay ng serbisyo;

Mayaman ang mga opsyonal na structural parameter at form- tulad ng:pump coredisplacement, transmission shaft form, oil port configuration form, atbp., na maginhawa para sa mga user na pumili ayon sa mga pangangailangan sa pag-install;

Mounting versatility- 32 mounting kumbinasyon para sadobleng bombaat hanggang sa 128 mounting combinations para sa triple pumps, nagpapababa ng mga gastos at nagpapataas ng performance.

Kagalingan sa maraming bagay- Ang pag-mount ay umaayon sa 2-hole flange na mga format sa bawat SAE J744a at ISO 3019-1, at may kasamang iba't ibang mga opsyon na may key at splined na drive shaft. Para sa mga pump na uri ng sasakyan, mayroon ding isang T-shaped na drive shaft (sumusunod sa SAE J718c) na opsyon, na nagpapahintulot na direktang i-assemble ito kasama ng traktor (bilis 540 ~ 1000 rpm);

Opsyon ng Dual Shaft Seal- Available ang mga pump ng sasakyan sa isang bersyon ng dual shaft seal (mga modelong T6*P) na may drain port para sa direktang pag-mount sa gearbox.

Pangkalahatang mga tagubilin para sa paggamit:

1. Suriin ang pagpipiloto, hanay ng bilis, presyon, temperatura, kalidad ng langis at lagkit ng bomba;

2. Suriin kung ang kondisyon ng suction port ng bomba ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa paggamit;

3. Suriin ang uri ng drive shaft at kung ang metalikang kuwintas ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa kondisyon ng pagtatrabaho;

4. Pumili ng naaangkop na coupling upang mabawasan ang radial load ng pump (sanhi ng timbang, non-axial deviation, atbp.);

5.Pagsala: Dapat matugunan ang mga kinakailangan ng pinakamababang antas ng polusyon;

6. Kapaligiran sa pagtatrabaho: Iwasan ang ingay, polusyon at epekto.