V&VQ Series Pump Core Replacement Guide Guide

1. Kapag pinapalitan angpump core, suriin muna kung ang butas sa pagpoposisyon sa pump casing ay deformed, at kung ang isinangkot na bahagi ng outer shaft spline at ang inner spline ng pump core ay pagod at deformed. Kung ang butas sa pagpoposisyon ay deformed o ang shaft key ay pagod, inirerekomenda na palitan ng user ang buong pump.

2. Suriin kung ang shaft seal (skeleton oil seal) ay may edad na at deformed, at kung ang bearing ay pagod at maluwag (inirerekumenda na palitan ang shaft seal at bearing ng bago). Mag-ingat sa pagpapalit nito. Inirerekomenda na gumamit ng isa na may parehong panlabas na diameter gaya ng shaft seal (para sa shaft seal) at isang bahagyang mas maliit na panlabas na diameter. Ang isang patag na matigas na bagay na mas malaki kaysa sa panloob na diameter ng bearing at bahagyang mas malaki kaysa sa panlabas na diameter ng pump shaft (para sa mga bearings) ay ipapadala sa isang nakapirming posisyon upang maiwasan ang shaft seal mula sa pagpapapangit at pagkasira ng bearing.

3. Suriin ang mga modelo ng luma at bagong mga pump core at kung pare-pareho ang mga direksyon sa pagtatrabaho. I-install pagkatapos ng kumpirmasyon. Bago i-install, linisin ang panloob na dingding ng pump casing, magdagdag ng lubricating oil at pagkatapos ay i-install ang pump core. Kung ang pump core ay hindi magkasya nang maayos sa panahon ng pag-install, suriin ito. Suriin kung ang stator ng pump core at ang oil distribution plate ay concentric. Ayusin ang concentricity bago i-install. Pagkatapos ng pag-install, kumpirmahin kung ang positioning pin ng pump core ay naayos sa positioning hole ng pump shell, at suriin kung ang sealing ring ay kumpleto at flat. Upang maiwasan ang pag-trim ng seal, higpitan ang connecting screws ng pump housing nang pantay-pantay at unti-unti sa mga sulok.

4. Kapag inaayos ang direksyon ng pumapasok at labasan ng langis ngbomba ng langis, i-unscrew lang ang fixing screw ng pump casing, paikutin ang upper pump casing, i-rotate ang guide sa kinakailangang posisyon, at pagkatapos ay higpitan ang turnilyo; huwag hilahin pataas ang pump core upang maiwasan ang positioning pin ng pump core at ang Ang mga butas sa pagpoposisyon ng pump casing ay mali ang pagkakatugma o ang mga sealing ring sa koneksyon sa pagitan ng upper at lower pump casing ay hindi maayos.

5. Kapag nag-i-install ng oil pump, suriin muna kung ang sealing ring ng oil pump inlet at outlet flange at lahat ng pipelines ay tumatanda at may deformed (pinakamahusay na palitan ang mga ito ng mga bago). Kasabay nito, ang dumi sa panloob na dingding ng pipeline ng pumapasok ng langis ay dapat na malinis, at ang mga koneksyon ng pipeline ng pumapasok ng langis ay dapat suriin. pagganap ng sealing.

6. Suriin kung ang baras at mga bearings ng motor ay deformed at pagod. Kung umuugoy ang shaft, kumpirmahin kung ito ay deformation ng shaft o pagkasira ng bearing upang maiwasan ang mga problema sa motor na makaapekto sa buhay ng serbisyo ng pump.

7. Suriin kung ang coupling ay pagod at deformed, at kung ang pump shaft ay concentric sa motor shaft pagkatapos mai-install ang oil pump. Ang simpleng paraan ay ang pagpihit ng coupling sa pamamagitan ng kamay (kung gumagamit ng plug-in na motor, maaari mong paikutin ang cooling fan sa likod ng motor gamit ang kamay) upang suriin ang bilis ng pag-ikot. Pakiramdam nito ay pantay at nababaluktot.

8. Bago simulan ang motor, suriin kung ang hydraulic oil sa tangke ay sapat na malinis at kung ang filter ay deformed at malinis. Inirerekomenda na linisin nang lubusan ang tangke at palitan ito ng bagong hydraulic oil at filter na nakakatugon sa mga pamantayan. Upang maiwasan ang pagsunog ng bomba, siguraduhing linisin ang bomba bago simulan. Punan ang katawan ng haydroliko na langis; paluwagin ang tambutso na balbula sa saksakan ng pump ng langis (kung walang balbula ng tambutso, paluwagin nang bahagya ang kasukasuan sa saksakan ng pump ng langis) upang maalis ang hangin sa katawan ng bomba at mga tubo, at kapag walang karga Magsagawa ng pagsisimula, at pagkatapos higpitan ang exhaust valve o oil outlet joint pagkatapos ng operasyon ay normal (kapag walang bula na lumitaw).

9.Sa panahon ng pagpapatakbo ng oil pump, dapat mong bigyang pansin kung ang antas ng langis, temperatura ng langis, presyon ng pagpapatakbo, atbp. ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa paggamit. Ang antas ng langis pagkatapos ng normal na operasyon sa pangkalahatan ay dapat na higit sa 50mm na mas mataas kaysa sa tuktok ng filter. Kung hindi, ang oil pump ay madaling sumipsip ng hangin at maglalabas ng ingay. Pinakamainam na kontrolin ang temperatura ng langis sa ibaba 60 degrees Celsius upang maiwasan ang temperatura ng langis na maging masyadong mataas at sirain ang protective oil film na nabuo ng friction surface.