Ano ang mga dahilan ng mga bitak sa V series vane pump?

Bakit ang V seriesbomba ng vanemay basag ba ang stator? Saan nagmula ang mga dahilan? Naiintindihan ito ng karamihan sa mga lumang user? Kapag ang V seriesbomba ng vanematagal nang tumatakbo, hindi maiiwasang magkaroon ng mga aberya tulad ng mga bitak sastator. Ipapaliwanag sa iyo ng editor nang detalyado kung paano ang mga bitak sa stator ngV series vane pumpay nabuo? Ano ang mga dahilan? Sinuri ng hydraulic engineer na mayroong maraming mga sitwasyon tulad ng sumusunod:

1.Ang unang uri: Ang V seriesbomba ng vaneAng stator mismo ay may mahinang paggamot sa init, at ang tempering o pagsusubo ay hindi mahusay na pinagkadalubhasaan, na nagreresulta sa paglabas ng panloob na stress at mga bitak. Ang ganitong mga bitak ay hindi magiging isa o dalawa, dapat itong isa Malaking dami ay matatagpuan sa loob ngbomba ng vanetagagawa.

2.Ang pangalawang uri: ang sitwasyon ay sanhi ng paggamit ng gumagamit, sanhi ng agarang overpressure. Ang instant overpressure ay maaari ding nahahati sa dalawang sitwasyon, mabagal na overpressure at mabilis na overpressure. Kung ito ay mabilis na overpressure, karaniwang tumatagal ng ilang segundo. Ang panloob na overpressure, sa kasong ito, ang stator ng V series vane pump ay hindi mabibiyak, at ang pressure cover (ang front cover ngnag-iisang bombao ang likod na pabalat ngV series na dobleng bomba) ay pumutok, at ang pag-crack ng takip sa likod ay kailangang umabot sa presyon na higit sa 50 MPa. Sa 45 MPa, ang takip sa likod ay hindi pumutok. Ang paglitaw ng sitwasyong ito ay hindi isang kadahilanan ng tao, ngunit ang agarang overpressure na dulot ng mga particle sa langis na humaharang sa overflow valve sa limitasyon.

3.Ang stator crack ng V series vane pump ay dapat na ang mabagal na overpressure sa instant overpressure. Ang sunud-sunod na pagpapalakas sa limitasyon na ito ay nangyayari sa mga kagamitan na may sira na disenyo ng hydraulic system. Kapag masyadong maliit ang relief valve aperture o ang performance Kapag hindi stable, hindi ganap na mailalabas ng relief valve ang daloy sa dulo ng bawat ikot ng pagkilos.

4.Magsisimula muli ang pangalawang ikot. Ang naipon na labis na daloy ay tataas ang presyon ng hakbang-hakbang. Ang presyon ay karaniwang nasira sa hanay ng presyon ng serye ng Vbomba ng vane. Kung ang isang maingat na operator ay nagmamasid sa pressure gauge, dapat niyang makita ang aktwal na presyon. Ang halaga ay nagbabago.

5.Ang sitwasyong ito ay kabilang sa paggamit ng V series vane pump para sa sobrang presyon. Kapag angbomba ng vaneay ginagamit nang dahan-dahan at sa mahabang panahon sa ilalim ng sobrang presyon, ang mga panloob na bahagi ay magsisimulang tumanda nang maaga, at ang mga materyal na katangian ng makunat, baluktot at baluktot na pagtutol ay maaapektuhan.

6.Tulad ng isang tao na pinipilipit ang isang bakal na alambre sa pamamagitan ng kamay, ang bakal na alambre ay masisira kung ito ay paulit-ulit na tinupi. Ang pinakamahina na bahagi ng mga panloob na bahagi ay masisira nang maaga, tulad ng mga sirang blades, sirang flaps sa pagitan ng dalawang uka ngrotor, V series vane pumps Stator cracks, shaft spline disconnection, atbp., ay ang mga panganib na dulot ng mabagal at pangmatagalang overpressure. Ang hanay ng sobrang presyon ay dapat nasa pagitan ng 30-40 MPa.