Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang relief valve at isang pressure reducing valve sa isang hydraulic system?
Bakit ginagamit ang mga relief valve at pressure reducing valve sa mga hydraulic system? Relief valves atmga balbula sa pagbabawas ng presyonay nabibilang sa mga balbula ng kontrol ng presyon. Angmga balbula ng presyonkasama ang mga relief valve,mga balbula sa pagbabawas ng presyon,pagkakasunod-sunod na mga balbula, pressure relay, electric pressure gauge at iba pang pressure control valve.
Angrelief valve
Sa katunayan, ang relief valve ay nahahati sa dalawang uri: direct-acting at pilot-operated. Ang uri ng direktang kumikilos ay may simpleng istraktura, maliit na pagtutol, sensitibong pagkilos at mababang kinakailangan para sa katumpakan ng pagmamanupaktura ngunit mababang gastos. Ang kawalan ng pressure hysteresis ay medyo seryoso, at ito ay madaling kapitan ng panginginig ng boses. Ang control pressure ay lubhang naaapektuhan ng overflow flow, kaya hindi ito magagamit sa mga high-pressure at large-flow system, habang ang pilot relief valve ay ang kabaligtaran. Ang mga relief valve ay karaniwang ginagamit sa parallel sa oil inlet bypass ng system upang ayusin, patatagin at bawasan ang presyon; maiwasan ang labis na karga ng system at tiyakin ang kaligtasan.
Angpresyon ng pagbabawas ng balbula
Angpresyon ng pagbabawas ng balbula ay nahahati sa tatlong uri: fixed value, fixed difference at fixed ratio; ang pinaka-karaniwan ay ang nakapirming halaga na nagbabawas ng presyon ng balbula. Kung ito ay hindi tinukoy, ang presyon ng pagbabawas ng balbula na karaniwang isang nakapirming halaga presyon ng pagbabawas ng balbula. Ayon sa istraktura ng pag-install, maaari itong nahahati sa uri ng superposisyon, direktang uri ng pag-install at uri ng pipe na pagbabawas ng presyon ng balbula; sa pangkalahatan, ang uri ng tubo ay hindi gaanong ginagamit. Ayon sa working form, maaari itong nahahati sa pilot type at direct action type. Ang presyon ng pagbabawas ng balbula ay karaniwang matatagpuan sa branch circuit interface ng actuator; ang presyon ng pagbabawas ng balbula ay pangunahing ginagamit upang bawasan ang presyon ng isang sangay na circuit ng langis ng haydroliko na sistema, upang ang presyon ng sangay ay mas mababa at matatag kaysa sa pangunahing presyon ng circuit ng langis, sa loob ng hanay ng nakatakdang presyon , ang pressure reducing valve ay sarado din gaya ng relief valve. Gayunpaman, habang tumataas ang presyon ng system at umabot sa presyon na itinakda ng balbula ng pagbabawas ng presyon, bubukas ang balbula ng pagbabawas ng presyon, at ang bahagi ng langis ay babalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan nito (sa oras na ito, ang langis na may tiyak na presyon ay babalik sa ang tangke ng gasolina, at ang temperatura ng langis ng tangke ng gasolina ay tataas), ang presyon ng langis ng sangay na ito ay hindi tataas. Ito ay gumaganap ng papel ng pagbabawas at pagpapatatag ng sangay. at ang temperatura ng langis ng tangke ng gasolina ay tataas), ang presyon ng langis ng sangay na ito ay hindi tataas. Ito ay gumaganap ng papel ng pagbabawas at pagpapatatag ng sangay. at ang temperatura ng langis ng tangke ng gasolina ay tataas), ang presyon ng langis ng sangay na ito ay hindi tataas. Ito ay gumaganap ng papel ng pagbabawas at pagpapatatag ng sangay.
Angkonklusyon
Ang istraktura ng pilot relief valve ay iba sa pilot relief valve sa mga sumusunod na punto:
1.Ang balbula sa pagbabawas ng presyon ay nagpapanatili sa presyon ng labasan na karaniwang hindi nagbabago, habang ang balbula ng overflow ay nagpapanatili sa presyon ng pumapasok na karaniwang hindi nagbabago;
2.Kapag hindi gumagana, ang presyon sa pasukan at labasan ng pressure reducing valve ay nakikipag-ugnayan sa isa't isa, habang ang pumapasok at labasan ng relief valve ay magkaiba.
3.Upang matiyak ang isang pare-parehong halaga ng pagtatakda ng presyon ng outlet ng pressure reducing valve, ang pilot spring chamber nito ay kailangang konektado sa labas sa tangke ng langis sa pamamagitan ng oil discharge port. At ang relief valve ay kabaligtaran.
